크레이지레이싱 카트라이더/카트바디/등급

본격적으로 전성기를 향해 달려가는 시대에 릴리스 된 엔진. 이 엔진에서 “레이싱에 적합하게되었다 ‘라는 뜻으로 Racing 4라는 공식 약칭을 지정 나오고 [1] 뒷면에 4 배기구를 적용하여 다른 카트 바디보다는 외형이 차별화 되도록 변경합니다. [2] 당시 사람들은 대체로 멀티 장바구니 솔리드 R4 많은 빌딩 내리고 돈을주지 원하는 사용자는 캐시 카트 바디 중 가장 높은 세이버 R4를 사용했다. 이후 PRO가 나와도 R4 잘하면 은퇴는면했지만, 플라즈마 출시 이후는 야루챠루 없어졌다. 레볼루션 패치 이전 PRO가 캐시에 판매 된 시대 다 혁명 이전에는이 ​​차량에만 게임을 진행하는 유저도 보였다. 그러나 님프 패치 몇 주 후 PRO 급 장바구니가 멀티화 된 카트 라이더 레볼루션 이후 연습 장바구니도 PRO로 업그레이드 되었기 때문에이 이하 급 엔진은 사실상 잉여 처리.

여담 R4 급 엔진 중에는 레어 장바구니가 많다.
청소년 비기 요금제 이용 한정으로 지급 된 비기 카트 및 라이센스 최종 업그레이드 보상적인 운동 장바구니 블레이드 코르크 장바구니 등 지금은 볼 수없는 유물이 많은 시리즈.

PRO가 나왔을 때 2005 년경에는 카트 라이더가 바로 전성기를 누렸다 시점이므로 올드 비이 많은 추억을 가지고 엔진. 그 때문인지 서브 엔진이다 R4 급보다 PRO 전에 사용자가 많아 처음부터 2005 년에 다시하는 사용자도있을 정도면 대충 인기가 체감 할 수있을 것이다. 속도가 대폭 상향 되었기 때문에 이후에 출시 된 엔진은 엔진에서 가속도 만 업그레이드되었다. 따라서이 엔진의 설정에서 부스터 화면 번짐 효과의 혜택. 5 개의 라인업 PRO 엔진 엠블럼 획득의 목적으로 많은 구입 방법이며 [4] 다른 엔진보다는 마니아층도 두꺼운 편이다.

최신 세대의 사용자가 PRO 급 이하의 엔진 장바구니로 한 경기를 보면 문화 충격에 빠질 수도있다. 그도 그럴 것이 요새는 쵸토 빵 부스터 수집을 위해 전략 해 버린 거의 사용하지 않는 연타 드립이 엔진은 밥 먹듯 써야하며, 최신 라인업 장바구니이라면 부스터 킬 구간에서 부스터가 있어도 그것만없이 그립 주행 운영하기도하고 이해를하지 못하거나한다. [5] 물론 모든 주행 법은 당시의 매니아 사용자가 심혈을 기울여 뽑아 낸 최단 빌드이다.

여담으로 이때부터 본격적인 제휴 장바구니가 나온시기도 있었다. [

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